抢票插件：不改革会出更多漏洞-网站建设： 前年底，铁道部推出network订票12306网站，但network订票却出现了另一种“排队”：因订票的人太多，客户需求不停刷新系统和重填客户信息来挤进订票网站。为对付这类“排队”问题，network涌现出各类抢票插件，经过电脑模拟客户network订票操作，处置此前繁复的人工操作和减少期待的时间。但也有人使用抢票插件购票倒卖牟利，如日前铁道部公安局破获的贩卖“加密狗”的团伙。

　　面临各种抢票软体，铁道部的态度是一律否认，关于免费发表者是需要撤消，关于借机牟利者则是诉诸《刑法》。

　　但铁道部一棍子打死抢票插件的做法，也遭逢了社会的质疑。有律师称，抢票软体填补了12306网站的技术妨碍，不存在违法问题。而“订票助手”插件的科研员倪超，（企业信息化），则责备铁道部只为自身博弈，而不肯推进12306网站建设的便捷性。

　　“偌大的铁道部斥资约3亿元建起的平台竟经不起一个小小的network插件撞击！”今年1月19日，新华社曾宣布评论称，“一票难求”的痼疾倒逼铁路系统革新已是势在必行。假设“铁老大”继续抱紧垄断不开放，固步自封拒绝市场化，即使填补了这个漏洞，还会冒出更多的漏洞。

　　抢票插件：“没有利用舞弊程序”

　　应用过12306订票网站的客户都了解network订票的流程：先需输入客户名、密码和考证码，如与此同时登录的人太多，登录者需在新页面上一切重输一次， 如此反复多次方可进入订票页面内。而第二步的咨询性能也类似，要咨询余票需不停地点击“刷新”和“咨询”，“这很分明是个让人崩溃的事件。”倪超这样形容前述历程。

　　在此背景下，各类抢票软体应运而生。以倪超开发的“订票助手”作为案例， 他经过技术方法处置了客户需求不停重新登录的历程，又能按客户意愿过滤咨询结果，自动筛选相符需要的车次和席别，而且完成了某些智能化，“例如自动帮您点 预订，自动帮您提交……。自动刷新则齐全是为刷票量身打建，由于期待放票或者没抢到票时，您需求反复地点。”

　　倪超受邀将“订票助手”装置在某公司的阅读器上，免费提供给客户，这款软体随即被人们称为“抢票神器”。该阅读器的技术担当人称，插件本质上是 用电脑程序模拟客户登录、刷新和挑选，把客户自身的手动登录刷票变成自动登录，不一样的的是，一个人登录刷票一次需求几分钟，而经过电脑程序几秒就能够完 成，“没有益用舞弊程序”。

　　各种抢票软体与“订票助手”大同小异，都可以经过技术的方法，帮忙人们免去繁复的人工操作，减少人们期待的时间。

　　倪超说，自身在开发的整体历程中，都贯彻着一特性能化的观念，就是丰富和完善铁道部网站建设的性能，（企业信息化），“其实还空想过，倘若有一天铁道部觉察助手的性能不错，他们或者许会直接集成到网站里。”