福州东南汽车的易飞ERP(企业资源计划)新模式----最近，福州东南汽车启动"东南汽车network生产及供应链协作"project，30家配套厂在东南汽车的协调下，签约神州数码"易飞"ERP(企业资源计划)，至今年7月，30家配套厂完成上线。未来汽车产业的竞争将不只仅限于整车厂与整车厂之间的竞争，而是整体供应链与供应链的竞争。所有汽车制造厂家都在寻求降低cost，提高有效性，增强企业竞争力，8个顾问、8个辅导员、project team加班加点，全员参加.

　　引入ERP(企业资源计划)后最小安全存货降至4小时

　　8个月30家企业ERP(企业资源计划)迅速上线

　　2003年东南汽车产销将突破10万台，并推出菱帅轿车，进入家用轿车领域，这是一个非常富有挑战性的指标。东南汽车意识到未来的汽车产业的竞争，不再仅限于整车厂对整车厂的竞争，而是整体供应链与供应链之间的竞争。在福州市的东南汽车城，以东南汽车为核心，几十家汽车零部件厂围绕，呈现出"众星拱月、航母编队"的发展态势。

　　东南汽车配套厂决定应用神州数码"易飞"ERP(企业资源计划)，并由神州数码管理系统公司提供相关实行服务。

　　为应答产销10万辆的挑战与提高汽车城配套厂制造管理有效性与水平，东南汽车制造管理部及资讯中心开始规划汽车城区域network生产与供应链协作系统。

　　一期11家配套厂ERP(企业资源计划)引入成功;

　　二期19家配套厂ERP(企业资源计划)project除3家外也连续上线。

　　7月9日记者来到东南汽车城，在颖西(福州)汽车内装工业有限公司、福州三益汽车有限公司，感触30多家企业ERP(企业资源计划)与此同时上线的成效。

　　零存货需要 选型"易飞"ERP(企业资源计划)

　　创建于1995年的东南汽车公司是由福建省汽车工业集团公司控股的一家合资汽车公司。东南汽车公司在创建与此同时，带动吸引了30多家优良配套零部件企业(配套厂)来到其周边安家落户，同步建设形成了东南汽车城，整车厂与配套厂与此同时投入构建起了完好的上、下游产业，呈现出"众星拱月、航母编队"的发展态势。公司整体零部件供应，基础上都是以青口工业区的为主，除了发起机，百分之七八十的零部件都是在这里完成配套，配套半径小为降低存货提供了便捷。

　　配套半径小并不意味着可以完成零存货，还需求管理规范、企业间信息畅通。因为东南汽车属于混线制造，关于配套厂交货的迅速性、精确性需要极严，它需求整体供应链的有效性提升。2003年东南汽车的产销量将提升到10万辆，随同汽车产量的提升、商品种类的增加，关于中心厂与配套厂的管理提出了更高的需要。东南汽车期望提高配套厂的管理能力，到达共同发展。信息化成为关键的方法。